天津市明佳車(chē)業(yè)有限公司成立于2001年，是集生產(chǎn)銷(xiāo)售和配套服務(wù)為一體的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)電動(dòng)自行車(chē)和電動(dòng)三輪車(chē)的企業(yè)。經(jīng)過(guò)八年的快速發(fā)展，明佳以英雄企業(yè)的姿態(tài)奇跡般地橫 空出世。現(xiàn)在新建廠區(qū)5萬(wàn)平方米，擁有員工1000余名，已成為集電動(dòng)車(chē)組裝廠、車(chē)架廠、烤漆廠于一體的多元化經(jīng)營(yíng)企業(yè)，公司生產(chǎn)設(shè)備配套工藝完善，采用日本JIS及德國(guó)DIN標(biāo)準(zhǔn)的全自動(dòng)編輪機(jī)、先進(jìn)的雙組分烤漆設(shè)備、完美無(wú)瑕的氬弧焊接技術(shù)以及科學(xué)嚴(yán)密的檢測(cè)儀器。現(xiàn)有3個(gè)生產(chǎn)基地，總資產(chǎn)達(dá)1億元人民幣，實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)銷(xiāo)量50萬(wàn)輛能力。

天津富士達(dá)集團(tuán)有限公司創(chuàng)建于1992年，是以摩托車(chē)、自行車(chē)、電動(dòng)車(chē)為支柱產(chǎn)業(yè)的大型集團(tuán)化企業(yè)。全國(guó)合資企業(yè)500強(qiáng)之一。下設(shè)天津富士達(dá)摩托車(chē)有限公司、天津富士達(dá)自行車(chē)有限公司、天津富士達(dá)電動(dòng)車(chē)有限公司等企業(yè)。通過(guò)引進(jìn)國(guó)際先進(jìn)的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，采用國(guó)內(nèi)外品質(zhì)卓越的零部件，已具備了生產(chǎn)自行車(chē)500萬(wàn)輛，摩托車(chē)50萬(wàn)輛，電動(dòng)車(chē)60萬(wàn)輛的規(guī)模。天津富士達(dá)電動(dòng)車(chē)有限公司是集整車(chē)和相關(guān)主要零配件生產(chǎn)于一體的大型現(xiàn)代化綜合企業(yè)。

捷安特（英語(yǔ)：Giant，臺(tái)證所：9921）是由臺(tái)灣自行車(chē)廠商“巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司”所創(chuàng)立的品牌，為國(guó)際上知名的臺(tái)灣品牌之一。“捷安特”為“Giant”的音譯，而制造廠商“巨大”為其意譯。巨大機(jī)械由劉金標(biāo)于1972年在臺(tái)中縣大甲鎮(zhèn)（今臺(tái)中市大甲區(qū)）成立，1981年創(chuàng)立“捷安特”品牌，并成立“捷安特股份有限公司”負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)銷(xiāo)售，在臺(tái)灣、荷蘭及中國(guó)有全球生產(chǎn)工廠。該公司于1994年在臺(tái)灣證券交易所股票上市。

濟(jì)南輕騎創(chuàng)立于1956年，是中國(guó)第一輛民用摩托車(chē)的發(fā)源地，1964年開(kāi)始制造“輕騎牌”摩托車(chē)，是中國(guó)最久的摩托車(chē)品牌之一。1985年引進(jìn)日本鈴木技術(shù)并生產(chǎn)出中國(guó)第一輛踏板摩托車(chē)，是中國(guó)踏板摩托車(chē)的搖籃，一直引領(lǐng)著中國(guó)踏板車(chē)的發(fā)展。1989年全面引進(jìn)日本鈴木GS125（鈴木王）產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，鈴木王款車(chē)型成為中國(guó)暢銷(xiāo)不衰的經(jīng)典車(chē)款。1999年“輕騎”被評(píng)為中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)首批“中國(guó)馳名商標(biāo)。

常州速派奇車(chē)業(yè)有限公司擁有16年的專(zhuān)業(yè)車(chē)輛制造歷史，目前擁有常州500畝、天津300畝兩大生產(chǎn)基地，年產(chǎn)能300萬(wàn)輛各類(lèi)電動(dòng)車(chē)，擁有電動(dòng)自行車(chē)、電動(dòng)觀光車(chē)等十大系列115款，全國(guó)銷(xiāo)量遙遙領(lǐng)先！速派奇擁用18條全自動(dòng)懸掛流水線，12條全自動(dòng)烤漆線，并逐漸形成了電動(dòng)車(chē)相關(guān)配件的專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)，公司目前擁有獨(dú)立的車(chē)架廠、電機(jī)廠、電池廠等完備的電動(dòng)車(chē)相關(guān)配件廠，核心配件自制率高達(dá)81%以上。

上海龍頭(集團(tuán))股份有限公司，毛毯十大品牌，中華老字號(hào)，上海市名牌產(chǎn)品，上海市暢銷(xiāo)品牌，國(guó)內(nèi)最早擁有機(jī)織、經(jīng)編兩條生產(chǎn)流水線的毛毯專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)制造商之一，集紡、織、染加工、營(yíng)銷(xiāo)于一體的大型綜合性企業(yè) 上海龍頭（集團(tuán)）股份有限公司是中國(guó)首批股份制上市公司 ( 證券代碼 600630) ，以紡織品品牌經(jīng)營(yíng)和國(guó)際貿(mào)易為核心業(yè)務(wù)，由針織、家紡、服飾、國(guó)際貿(mào)易四大事業(yè)部構(gòu)成核心業(yè)務(wù)發(fā)展。 公司擁有在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)享有盛譽(yù)的“三槍”、“菊花”、“海螺”、“民光”、“鳳凰”、“鐘牌 414 ”和“皇后”等知名品牌，“三槍”、“海螺”連年獲中國(guó)名牌、中國(guó)馳名商標(biāo)稱號(hào)，“民光”、“菊花”、“鳳凰”、“鐘牌 414 ”等品牌連年獲得上海市名牌、上海市著名商標(biāo)稱號(hào)；在世界品牌實(shí)驗(yàn)室公布的 2014 年中國(guó)最具價(jià)值品牌排行榜中，“三槍”與“海螺”的品牌價(jià)值分別為 28.91 億元人民幣和 27.92 億元人民幣。公司掌控著由 8000 多個(gè) 營(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)點(diǎn)組成的龐大內(nèi)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)，產(chǎn)品遍布國(guó)內(nèi)中高檔百貨商場(chǎng)、專(zhuān)賣(mài)店及超市連鎖，內(nèi)衣?tīng)I(yíng)銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)被摩根斯坦利評(píng)估為“中國(guó)內(nèi)衣市場(chǎng)最完善的營(yíng)銷(xiāo)渠道”。公司國(guó)際貿(mào)易業(yè)務(wù)遍及全球五大洲八十余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。 公司擁有針織、服飾、家用紡織品等現(xiàn)代化紡織品制造基地，通過(guò) ISO9001:2008 、 WRAP 等多項(xiàng)國(guó)際認(rèn)證，并轄有針織、裝飾兩大研究所。“三槍”生產(chǎn)的出口針織面料和針織服裝，被國(guó)家質(zhì)檢總局授予出口免驗(yàn)證書(shū)。雄厚的設(shè)計(jì)研發(fā)與生產(chǎn)加工能力為公司的品牌發(fā)展提供有力的保障。

捷安特（中國(guó)）有限公司，自行車(chē)-山地車(chē)十大品牌，始于1972年臺(tái)灣，巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司旗下，享譽(yù)全球的自行車(chē)品牌，全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模的公司之一 臺(tái)灣巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司是全球自行車(chē)生產(chǎn)及行銷(xiāo)最具規(guī)模的公司之一，其網(wǎng)絡(luò)橫跨五大洲，五十余個(gè)國(guó)家，公司遍布中國(guó)大陸、美國(guó)、英國(guó)、德國(guó)、法國(guó)、日本、加拿大、荷蘭等地，掌握著超過(guò)1萬(wàn)個(gè)銷(xiāo)售通路。 品牌發(fā)展 品牌——捷安特(GIANT)，是享譽(yù)全球的自行車(chē)品牌。 捷安特以40多年生產(chǎn)各類(lèi)自行車(chē)的專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，將先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)、管理模式以及行銷(xiāo)全球的成功理念，精心打造每一個(gè)零部件，并使得每一個(gè)消費(fèi)者都能夠感受到我們的人性服務(wù)。 捷安特正在創(chuàng)造中國(guó)自行車(chē)文化的新世紀(jì)，并與每個(gè)人共同分享生活的喜悅，因?yàn)閳?jiān)信:生活可以更美好! 捷安特自1972年創(chuàng)業(yè)以來(lái)，巨大機(jī)械工業(yè)股份有限公司秉持永續(xù)經(jīng)營(yíng)的態(tài)度，精耕發(fā)展的新世紀(jì)經(jīng)營(yíng)哲學(xué)，并將"人性理念服務(wù)生活"作為企業(yè)的重要文化組成。 1992年,捷安特(中國(guó))有限公司于江蘇省昆山市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)成立，并以其執(zhí)著之心，創(chuàng)造著中國(guó)自行車(chē)文化的新紀(jì)元。 緊隨西部大開(kāi)發(fā)的戰(zhàn)略和機(jī)遇，巨大機(jī)械于2003年12月28日決定在成都龍泉經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)設(shè)立捷安特(成都)有限公司，項(xiàng)目投資一千兩百萬(wàn)美元，占地135畝。 捷安特以"全球品牌，當(dāng)?shù)厣?的行銷(xiāo)哲學(xué)與自我創(chuàng)意和人性科技，使品牌已成為了國(guó)際時(shí)尚與尖端科技的代名詞。始終創(chuàng)造與生產(chǎn)最佳綜合價(jià)值的產(chǎn)品及服務(wù)，來(lái)滿足全球消費(fèi)者的需求。捷安特確信自行車(chē)在休閑、娛樂(lè)與運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域里具有多元化的發(fā)展空間。同時(shí)，它也將是我們明天生活最不可或缺的伙伴。

北京崔克自行車(chē)經(jīng)銷(xiāo)有限公司，山地車(chē)十大品牌，自行車(chē)十大品牌，美國(guó)著名自行車(chē)生產(chǎn)商，全球自行車(chē)行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)，環(huán)法自行車(chē)賽冠軍品牌，世界上最為強(qiáng)大的自行車(chē)品牌之一，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球100多個(gè)國(guó)家TREK品牌創(chuàng)立于1976年，目標(biāo)是致力于制造簡(jiǎn)單而且是世界上最好的自行車(chē)。現(xiàn)在，我們又增添了新的目標(biāo)：幫助世界使用自行車(chē)去解決復(fù)雜的問(wèn)題。（標(biāo)語(yǔ)： Build the best bikes in the world. Help the world use the bicycle as a simple solution to complex problems.）。 經(jīng)過(guò)30多年的不懈創(chuàng)新與努力，憑借對(duì)自行車(chē)發(fā)自內(nèi)心的熱愛(ài)，TREK已經(jīng)成為自行車(chē)業(yè)界的強(qiáng)者，并擁有全球最大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)10個(gè)子公司和70多個(gè)辦事處，在全球100個(gè)國(guó)家都能買(mǎi)到TREK的產(chǎn)品。自行車(chē)巨人“TREK”的成長(zhǎng)歷史 短短的30年，TREK就成長(zhǎng)為世界自行車(chē)的巨人，她的成功在于她的敢于創(chuàng)新，勇于開(kāi)拓精神！還有她的世上獨(dú)一無(wú)二的營(yíng)銷(xiāo)理念和服務(wù)! 1976年 Trek Bicycle Corporation在美國(guó)威斯康星州Waterloo的一個(gè)農(nóng)舍誕生，當(dāng)時(shí)僅有5名員工和一種產(chǎn)品，即手工制造的鋼質(zhì)車(chē)架。 1977年 位于明尼阿波利斯的佩恩自行車(chē)店。明尼蘇達(dá)州成為T(mén)rek的第一個(gè)經(jīng)銷(xiāo)商。后來(lái)Trek以佩恩自行車(chē)店老板Elmer的名義開(kāi)始經(jīng)銷(xiāo)商授權(quán)。 1980年 隨著TREK自行車(chē)的普及，TREK不斷成長(zhǎng)，這個(gè)中西部的小公司不得不從農(nóng)舍搬到Waterloo市區(qū)。在那個(gè)秋收的季節(jié)里，TREK在臨街的一片玉米地里完成了新工廠的建設(shè)。 1982年 TREK的第一款公路賽車(chē)750/950系列問(wèn)世，采用了輕型的雷諾茲和哥倫布車(chē)胎組件。 1983年 一場(chǎng)山地車(chē)革命已經(jīng)初露端倪，TREK沒(méi)有放掉這個(gè)機(jī)會(huì)。TREK的頂尖車(chē)架設(shè)計(jì)師Tim Isaac設(shè)計(jì)出850產(chǎn)品，一種堅(jiān)固的鋼質(zhì)山地車(chē)。這款車(chē)一下線便被立即運(yùn)往加利福尼亞，并參加了當(dāng)?shù)氐淖孕熊?chē)比賽。 1984年 TREK TCG誕生，它給經(jīng)銷(xiāo)商提供了更多的商品選擇，包括各種自行車(chē)零配件和騎行附件。20年來(lái)，TCG手冊(cè)從當(dāng)初的12頁(yè)增加到754頁(yè)，說(shuō)明了TREK取得的巨大成功 1985年 空間技術(shù)吸引了TREK。TREK第一輛鋁合金公路賽車(chē)2000誕生，它成功借鑒了高新的航天技術(shù)。 1987年 2300公路車(chē)的出現(xiàn)標(biāo)志著TREK的車(chē)架制作技術(shù)日臻完善，這款車(chē)的前三腳架由三個(gè)碳纖維管和合金焊接點(diǎn)構(gòu)造組成。一年以后，由7個(gè)碳纖維管組成的2500公路車(chē)問(wèn)世，TREK自行車(chē)的重量控制又上了一個(gè)新臺(tái)階。 1989年 TREK在英國(guó)和德國(guó)開(kāi)了全球的前兩家子公司。到2005年，TREK擁有全球數(shù)量最大的經(jīng)銷(xiāo)商網(wǎng)絡(luò)，通過(guò)10個(gè)子公司和70多家辦事處，在全球 90多個(gè)國(guó)家都能買(mǎi)到TREK產(chǎn)品。同年，TREK的第一款委托加工的測(cè)試碳纖維車(chē)架5000以失敗而告終。從此TREK投身碳纖維車(chē)架技術(shù)領(lǐng)域，并開(kāi)始在自己的工廠里加工。數(shù)以百計(jì)的自行車(chē)手參加了首屆TREK100的活動(dòng)，該活動(dòng)旨在為抗擊兒童癌癥募捐。仍然不斷壯大！崔克100將數(shù)以千計(jì)的不同水平的車(chē)手聚集在一起，并為了克服兒童癌癥募捐了超過(guò)400萬(wàn)美元的款項(xiàng) 1990年 孩子們渴望得到TREK 自行車(chē)。TREK設(shè)計(jì)出完整的童車(chē)系列。一位名叫Travis Brown 的人騎著由專(zhuān)賣(mài)店贊助的崔克8500在世界山地車(chē)錦標(biāo)賽上獲得第十名，三年后他成為了第一個(gè)由崔克工廠贊助的山地車(chē)手。 1992年 TREK引入了OCLV碳纖維技術(shù)。通過(guò)使用這項(xiàng)專(zhuān)利技術(shù)，TREK的車(chē)架制造工藝超過(guò)了航空質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。5500和5200是世界上最輕的車(chē)架，它們定義了美國(guó)自行車(chē)性能的新標(biāo)準(zhǔn)，并從此改變了環(huán)法自行車(chē)賽的歷史。當(dāng)自行車(chē)工業(yè)的山地車(chē)工藝進(jìn)入全避震領(lǐng)域，崔克開(kāi)發(fā)了簡(jiǎn)單，可靠的單軸避震車(chē)： 8900 崔克與摩托車(chē)避震系統(tǒng)巨人Showa合作，創(chuàng)造了屬于自己的避震前叉生產(chǎn)線。 1993年 山地車(chē)的始祖和舊傳統(tǒng)的顛覆者，Gary Fisher，加入了TREK的大家庭，并成為了山地車(chē)比賽中一個(gè)響亮地名字。同年，首款OCLV碳纖維山地車(chē)問(wèn)世。TREK 9900車(chē)架組僅重2.84磅，成為世界上最輕的山地車(chē)車(chē)架。隨后TREK贊助了Travis Brown, Peter Weber和Don Myrah參加海外山地車(chē)隊(duì)。 1995年 Y系列全避震山地車(chē)問(wèn)世，它帶來(lái)了OCLV碳纖維技術(shù)的一場(chǎng)革命，前衛(wèi)的造型讓整個(gè)自行車(chē)界為之一震。這種獨(dú)特的三角形設(shè)計(jì)后來(lái)被眾多自行車(chē)廠商借鑒，一度風(fēng)靡。 1996年 TREK大眾車(chē)隊(duì)成立，專(zhuān)為T(mén)REK設(shè)計(jì)的捷達(dá)轎車(chē)上市。這是世界上第一例汽車(chē)廠商和自行車(chē)廠商的戰(zhàn)略合作；Paola Pezzo 在亞特蘭大獲得了首枚奧運(yùn)會(huì)山地比賽的冠軍，所用車(chē)輛是OCLV技術(shù)的Gary Fisher Pro-Caliber；TREK的巡演車(chē)隊(duì)吸納了新的騎手，巨大的展車(chē)?yán)镪惲兄鞣N各樣的自行車(chē)。 1997年 阿姆斯特朗被檢查出身患癌癥，歐洲車(chē)隊(duì)將他拋棄，TREK和美國(guó)郵政車(chē)隊(duì)與他簽約。那個(gè)時(shí)候，誰(shuí)將連續(xù)蟬聯(lián)世界冠軍還完全是一個(gè)未知數(shù)。 1998年 為了繼續(xù)領(lǐng)跑材料工藝和減震技術(shù)，TREK成立了頂級(jí)概念小組（ACG），這個(gè)小組專(zhuān)門(mén)負(fù)責(zé)研究新型材料工藝和減震技術(shù)。ACG的使命就是“向環(huán)法大賽進(jìn)軍”，小組成員全身心投入項(xiàng)目研究。 1999年 蘭斯憑借TREK 5200贏得了環(huán)法大賽冠軍。他成為了第一個(gè)代表美國(guó)車(chē)隊(duì)騎美國(guó)自行車(chē)獲得冠軍的美國(guó)人。采用OCLV碳纖維技術(shù)的5200自行車(chē)迅速風(fēng)靡。 1999年 崔克和耐克開(kāi)始合作 1999年 Travis Brown 騎著OCLV 8900獲得了NORBA XC的全國(guó)冠軍 2000年 認(rèn)識(shí)到女性自行車(chē)愛(ài)好者的增長(zhǎng)，TREK開(kāi)發(fā)了專(zhuān)為女性設(shè)計(jì)的自行車(chē)和附件產(chǎn)品；lance Amstrong獲得了連續(xù)第二次的環(huán)法大賽冠軍，這也是全新OCLV碳結(jié)構(gòu)的TT隊(duì)車(chē)的首次演出；崔克車(chē)手Vlatcheslav Ekimov和Lance Amstrong令人尊敬地獲得了奧運(yùn)會(huì)的金牌和銅牌。在山地車(chē)領(lǐng)域，Paolo Pezzo 使用Gary Fisher獲得了第二塊奧運(yùn)金牌；Chris Eatough 使用崔克Fuel 獲得了他的第一個(gè)24小時(shí)自行車(chē)世界冠軍。Eatough后來(lái)成為自行車(chē)馬拉松賽歷史上最成功的運(yùn)動(dòng)員。 2001年 不是所有的自行車(chē)愛(ài)好者都喜歡趕潮流，Project One客戶訂制計(jì)劃隨遇而生。沒(méi)有任何其他自行車(chē)品牌可以提供類(lèi)似服務(wù)，TREK提供了超過(guò)一萬(wàn)種涂裝和選件方案組合。 2001年 Lance Amstrong平了美國(guó)紀(jì)錄（原來(lái)由Greg LeMond創(chuàng)造）他連續(xù)第三次獲得了為期三周的環(huán)法大賽的冠軍。 2002年 在夏威夷的Kona，Tim DeBoon騎著TREK TTT自行車(chē)贏得了他的第二個(gè)鐵人賽世界冠軍 2002年 崔克大眾車(chē)手Roland Green 連續(xù)第二次獲得了UCI的世界錦標(biāo)賽和世界杯泥地塞的冠軍。他使用的是崔克Fuel 9.8硬尾車(chē)取得了這樣的成就 2002年 Lance Amstrong連續(xù)第四次獲得了環(huán)法大賽的冠軍，打破了美國(guó)紀(jì)錄。 2002年 Lance 和美國(guó)郵政車(chē)隊(duì)主宰了環(huán)法大賽，他們使用的是在崔克工廠生產(chǎn)的最新Bontrager輪組。 2003年 隨著自行車(chē)旅行運(yùn)動(dòng)的興起，TREK創(chuàng)建了騎行旅游機(jī)構(gòu)，Trek Travel。在意大利的托斯卡納舉行為期一周的活動(dòng)，這僅僅是全球眾多的目的地之一；崔克收購(gòu)了Villiger,一個(gè)瑞士自行車(chē)公司，以及Diamant—德國(guó)歷史最悠久的自行車(chē)企業(yè)。 2003年 崔克首次進(jìn)入freeride自行車(chē)系列 2003年 當(dāng)Lance要求一輛更快的車(chē)時(shí)，崔克應(yīng)用了空氣動(dòng)力學(xué)、OCLV 技術(shù)的Madone系列。Lance使用它獲得了連續(xù)第五次環(huán)法大賽的冠軍，與其他四名車(chē)手并列，成為環(huán)法歷史上獲勝最多的選手。 2004年 改寫(xiě)歷史。TREK和阿姆斯特朗統(tǒng)治了環(huán)法大賽，阿姆斯特朗用Madone SL完成了他的六連冠。蘭斯設(shè)計(jì)了自己的Project One自行車(chē)，“La Plata Negra”后來(lái)成為一個(gè)產(chǎn)品顏色選項(xiàng)。蘭斯還使用了新型的Bontrager Race XXX Lite 碳纖維輪組。 2004年 崔克又獲得了兩枚奧運(yùn)會(huì)金牌，澳大利亞的Sara Carrigan使用她Project one 噴涂的Madone獲得了公路賽的冠軍，奧地利的Kate Allen使用TT獲得了鐵人三項(xiàng)的金牌。 2004年 從蘭斯-阿姆斯特朗環(huán)法獲勝中得到借鑒，崔克在Top Fuel 110上引入了新的OCLV碳技術(shù)。崔克大眾車(chē)手Jeremiah Bishop獲得了他的第一個(gè)NORBA 泥地賽的全國(guó)冠軍。 2005年 蘭斯-阿姆斯特朗宣布自己最后一次參賽，卻不可思議的贏得了自己的第七次環(huán)法大賽冠軍。所有七次環(huán)法大賽中，TREK為他提供了兩輛戰(zhàn)車(chē)，采用OCLV碳纖維技術(shù)的TTX計(jì)時(shí)賽車(chē)和Madone SSLx賽車(chē)，這兩輛車(chē)已經(jīng)面向大眾銷(xiāo)售。 2005年在Discovery車(chē)手Tom Danielson贏得美國(guó)最大的公路賽環(huán)喬治亞州自行車(chē)賽一個(gè)月不到，Paolo Savoldelli第二次成為Giro d’Italia 的冠軍，使用的是Madone SL 5.9 兩個(gè)月后，他又獲得了環(huán)法大賽的一個(gè)分站冠軍 2005年 Chris Eatough獲得了他的連續(xù)第六個(gè)24小時(shí)自行車(chē)馬拉松冠軍，他的崔克Fuel車(chē)在六年中只發(fā)生了一次問(wèn)題—一次暴胎。Travis Brown獲得了NORBA馬拉松全國(guó)冠軍，Elite 9.9硬尾車(chē)首次出現(xiàn)在公眾面前 2005年 George Hincapie在Paris Roubaix賽上獲得了美國(guó)車(chē)手的最佳成績(jī)。他用崔克特有的SPA后避震技術(shù)獲得了第二名。 2006年 Waterloo工廠43000平方英尺的擴(kuò)建工程完成。在擴(kuò)建的廠房里，有更大的OCLV碳纖維生產(chǎn)設(shè)備，還有不斷成長(zhǎng)的工程和研發(fā)部門(mén)。 2006年 擺脫困難，跳過(guò)障礙避震科技使這一切成為可能，在Session 7 freeride自行車(chē)的成功后，崔克ACG團(tuán)隊(duì)取得了突破—Session 10。 2006年 借鑒了Lance在環(huán)法計(jì)時(shí)賽段的原型TTX,最新款的Equinox TTX已經(jīng)呼之欲出。

美利達(dá)自行車(chē)（中國(guó)）有限公司，自行車(chē)十大品牌，山地車(chē)十大品牌，美利達(dá)工業(yè)股份有限公司獨(dú)資子公司，國(guó)家保護(hù)商標(biāo)，全國(guó)進(jìn)出口500強(qiáng)，深圳市“工業(yè)百?gòu)?qiáng)”企業(yè)，臺(tái)灣上市公司，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，深受廣大用戶的喜愛(ài)和信賴美利達(dá)自行車(chē)(中國(guó))有限公司，系臺(tái)灣自行車(chē)業(yè)界中第一家股票上市公司－－“美利達(dá)工業(yè)股份有限公司”在中國(guó)大陸?yīng)氋Y的子公司，公司始建于1990年，總投資額1228萬(wàn)美元，占地面積11萬(wàn)平方米，擁有 一流的自行車(chē)生產(chǎn)線，采取比JIS 、CPSC、BS更嚴(yán)格的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)， 年產(chǎn)量可達(dá)180萬(wàn)臺(tái)，所生產(chǎn)的高品質(zhì)系列山地車(chē)、公主車(chē)、仿山地車(chē)、跑車(chē)等行銷(xiāo)全球30多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，以及國(guó)內(nèi)各主要城市，并已形成高效率的營(yíng)銷(xiāo)系統(tǒng)。于全國(guó)各主要城市設(shè)立的銷(xiāo)售分公司均由美利達(dá)自行車(chē)（中國(guó)）有限公司100%投資設(shè)立，并于2000年9月成立內(nèi)銷(xiāo)總部，統(tǒng)籌國(guó)內(nèi)自行車(chē) 銷(xiāo)售業(yè)務(wù)與分公司管理；期能經(jīng)由產(chǎn)銷(xiāo)分離與充分合作體系，深入了解市場(chǎng)與消費(fèi)者需求，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)與銷(xiāo)售體系管理，為客戶與終端消費(fèi)者提供最優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。 40多年前，臺(tái)灣制的腳踏車(chē)因?yàn)槠焚|(zhì)不良在國(guó)外頗受屈辱，當(dāng)時(shí)年輕的金屬機(jī)械工程師曾鼎煌(Ike Tseng)先生有感於此，於1972創(chuàng)立了美利達(dá)公司，專(zhuān)注於高級(jí)自行車(chē)的研發(fā)與生產(chǎn)，默默的耕耘。 　?　 三十多年來(lái)，美利達(dá)秉持一貫不變的理念和決心，以生產(chǎn)高品質(zhì)的自行車(chē)為永遠(yuǎn)的職志，“以誠(chéng)實(shí)穩(wěn)健，互助熱忱的企業(yè)胸懷，創(chuàng)造無(wú)限競(jìng)爭(zhēng)力，回饋企業(yè)人群”。 當(dāng)前節(jié)能減碳，全球抗暖化的趨勢(shì)下，美利達(dá)以身做則，出錢(qián)出力連續(xù)多年用舉辦大型單車(chē)活動(dòng)的方式，大力推動(dòng)最健康、活力、又環(huán)保的單車(chē)運(yùn)動(dòng)。現(xiàn)在，欣見(jiàn)騎單車(chē)成為最受歡迎的戶外活動(dòng)之時(shí)，期望各界公私機(jī)構(gòu)團(tuán)體和企業(yè)， 社會(huì)男女老少各階層，大家一起來(lái)，為建立一個(gè)bicycle friendly的單車(chē)友善環(huán)境而努力！?

中路股份有限公司，永久，自行車(chē)-山地車(chē)十大品牌，國(guó)家保護(hù)商標(biāo)，上海市著名商標(biāo)，上海市名牌產(chǎn)品，中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)指定產(chǎn)品，國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的兩輪車(chē)生產(chǎn)基地之一，產(chǎn)業(yè)多元化、產(chǎn)品多樣化、經(jīng)濟(jì)集約化的上市公司 二十世紀(jì)八十年代，中國(guó)曾經(jīng)被稱作“自行車(chē)的王國(guó)”，人們出行的主要交通工具之一，成為街上一道不可或缺的風(fēng)景。上一代人對(duì)自行車(chē)的感情是無(wú)法用語(yǔ)言形容的，永久、鳳凰是他們至今不能忘卻的牌子。自行車(chē)，記載了太多的故事，見(jiàn)證了老百姓生活水平的巨大變化。 1986年12月1日，中國(guó)第一個(gè)自行車(chē)生產(chǎn)集團(tuán)——“永久”自行車(chē)集團(tuán)成立。自此以后，“永久”牌自行車(chē)就成為了那一代人抹不去的記憶，同時(shí)也成為上世紀(jì)八十年代老百姓心中衡量生活水平的標(biāo)準(zhǔn)之一。 中路股份有限公司(原上海永久股份有限公司)從事自行車(chē)的歷史最早可追溯到1940年，它是中國(guó)最早的自行車(chē)整車(chē)制造廠家之一，至今已有六十九年的歷史。尤其是新中國(guó)成立以后，它作為最大的國(guó)有自行車(chē)廠為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)的發(fā)展作出了不可磨滅的貢獻(xiàn)，永久研制了統(tǒng)一全國(guó)自行車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)格的標(biāo)定車(chē)，又開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一代660MM輕便車(chē)、載重車(chē)、賽車(chē)及電動(dòng)自行車(chē)、LPG燃?xì)庵?chē)等產(chǎn)品。幾十年來(lái)，永久先后獲得：“中華人民共和國(guó)國(guó)家銀質(zhì)獎(jiǎng)”、“中國(guó)自行車(chē)行業(yè)知名品牌”、“國(guó)家重點(diǎn)新產(chǎn)品”、 “上海市著名商標(biāo)”、“中國(guó)國(guó)家自行車(chē)隊(duì)指定產(chǎn)品”、“國(guó)家免檢產(chǎn)品”、“上海市名牌產(chǎn)品”、“中國(guó)名牌產(chǎn)品”、“最具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品牌”、“保護(hù)消費(fèi)者杯”等無(wú)數(shù)榮譽(yù)。 半個(gè)多世紀(jì)以來(lái)，永久品牌自行車(chē)已生產(chǎn)銷(xiāo)售近10000萬(wàn)輛，成為中國(guó)單一品牌、單一產(chǎn)品消費(fèi)者最多的交通產(chǎn)品，為國(guó)家創(chuàng)利稅達(dá)30多億人民幣。其主體產(chǎn)品自行車(chē)在2002-2007年連續(xù)六年國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量第一，電動(dòng)自行車(chē)2005年銷(xiāo)量突破20萬(wàn)輛。產(chǎn)品遍布全國(guó)各地，并遠(yuǎn)銷(xiāo)歐、亞、非的五十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，年銷(xiāo)售額超11億元。它作為中國(guó)自行車(chē)行業(yè)最早實(shí)行現(xiàn)代企業(yè)制度改革的企業(yè)，1993年開(kāi)始整體改制成中國(guó)上市公司，A、B股股票先后在上海證券交易所上市。2005年又作為中國(guó)含B股的首家A股公司實(shí)行股權(quán)分置改革，為中國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出了巨大的貢獻(xiàn)。 二十一世紀(jì)伊始，上海本地民營(yíng)企業(yè)——中路集團(tuán)入主上海永久，掀開(kāi)了永久的新篇章，在產(chǎn)業(yè)上突破了單一的自行車(chē)格局，形成了以自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、童車(chē)、電動(dòng)輪椅車(chē)為核心的兩輪車(chē)產(chǎn)品群，和以保齡設(shè)備、棋牌桌、塑膠跑道為核心的康體產(chǎn)品群。目前已形成以上海為中心、六家核心生產(chǎn)企業(yè)和眾多上下游生產(chǎn)企業(yè)組成的完整產(chǎn)業(yè)鏈格局。 國(guó)內(nèi)目前最大規(guī)模的兩輪車(chē)生產(chǎn)基地和康體產(chǎn)品生產(chǎn)基地——上海永久車(chē)業(yè)分公司和中路實(shí)業(yè)有限公司，地處上海深水港和空港兩大物流基地之間，其中新建成的車(chē)業(yè)分公司占地560畝，整體規(guī)劃380,000平方米，將成為集研究、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、展示等功能于一體的中高檔自行車(chē)、電動(dòng)自行車(chē)、童車(chē)等系列兩輪車(chē)大型生產(chǎn)制造基地和國(guó)際自行車(chē)電動(dòng)自行車(chē)整車(chē)和零部件自由貿(mào)易中心。年生產(chǎn)能力達(dá)300萬(wàn)輛。目前一期建設(shè)已投入運(yùn)營(yíng)，目前年生產(chǎn)能力150萬(wàn)輛。 2006年公司成功地控股上海浦江纜索股份有限公司，產(chǎn)業(yè)將橫向切入非康體產(chǎn)業(yè)，成為產(chǎn)業(yè)多元化、產(chǎn)品多樣化、經(jīng)濟(jì)集約化的上市公司。